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    回顧中國貨運發(fā)展史，從1983年起經(jīng)歷計劃經(jīng)濟、市場(chǎng)經(jīng)濟及貨運市場(chǎng)的一步步細分，每一步變化都讓人感慨和深思。馬丁·德雷內馬里蘭大學(xué)史密斯商學(xué)院物流、商業(yè)和公共政策系主任，近日，提出了未來(lái)物流管理的十大趨勢。

1、即時(shí)生產(chǎn)逐漸向儲備生產(chǎn)轉變

在過(guò)去的四十年期間，很多公司都跟隨著(zhù)豐田等日本制造企業(yè)學(xué)習即時(shí)生產(chǎn)。但是在2011年，即時(shí)生產(chǎn)的問(wèn)題逐漸顯現，泰國洪水發(fā)生造成很多在泰國設廠(chǎng)的生產(chǎn)型企業(yè)供應鏈斷裂，包括日本的豐田、本田、尼桑等企業(yè)，平均每天損失6000多的訂單量，損失每月高達5億美元。

受泰國洪水、美國碼頭工人罷工、日本大地震以及其他類(lèi)似事故而造成供應鏈斷裂的影響，更多企業(yè)開(kāi)始采取了風(fēng)險防控和制定應急預案等措施。一些企業(yè)也將單一采購源變?yōu)槎嗖少徳?，一些大的生產(chǎn)制造商往往要求供應商增加存儲量以備不時(shí)之需。

2、全球化向本地化轉變

在過(guò)去的三四十年中，企業(yè)將生產(chǎn)外包到勞動(dòng)力成本低的國家，然后把貨運到市場(chǎng)需求地。但是如今一些公司更傾向于本地化生產(chǎn)，首先是因為高昂且不穩定的運輸成本，在美國即使是80美元一桶的油價(jià)，從長(cháng)遠角度來(lái)說(shuō)也是一筆不小的費用。另外，人們越來(lái)越關(guān)注二氧化碳排放問(wèn)題，美國的運輸行業(yè)二氧化碳排放量占據全部的28%，僅次于發(fā)電行業(yè)，如果運輸距離變短，排放量會(huì )減少。

本地化采購在食品行業(yè)非常突出，也將會(huì )出現在其他領(lǐng)域。在美國出現了一些鐘情于選擇本地化生長(cháng)、生產(chǎn)食物的食客，被稱(chēng)作"土食族"。在佛蒙特州，這些"土食族"宣傳讓大家采購當地農場(chǎng)的食物，一方面為了支持本地農業(yè)，另一方面為了制造更具本地化特色的食物。

3、多渠道分銷(xiāo)

如今網(wǎng)上銷(xiāo)售和商店銷(xiāo)售的界限變得越來(lái)越模糊。一些網(wǎng)上的店鋪開(kāi)始經(jīng)營(yíng)實(shí)體店，而實(shí)體店也開(kāi)始在線(xiàn)銷(xiāo)售。

為什么會(huì )有多種渠道的分銷(xiāo)模式?因為如果一個(gè)公司想要滿(mǎn)足不同市場(chǎng)細分的需求，意味著(zhù)他需要不同的渠道將產(chǎn)品送達至不同市場(chǎng)細分類(lèi)別的客戶(hù)。此外，人們的購物方式也不同，有人喜歡在線(xiàn)購買(mǎi)，有人選擇在實(shí)體店購買(mǎi)。

亞馬遜開(kāi)實(shí)體店鋪亞馬遜在紐約開(kāi)實(shí)體店，實(shí)現了網(wǎng)上訂購可以當天在實(shí)體店領(lǐng)貨，但是這意味著(zhù)高成本的付出，供應鏈也變得越來(lái)越復雜。另外，由于電商的利潤很低，亞馬遜在盡量避免由于實(shí)體店所帶來(lái)的成本。

沃爾瑪實(shí)現客戶(hù)在線(xiàn)訂貨沃爾馬多次試驗拓展它們的網(wǎng)上渠道。如今沃爾瑪將其強大的實(shí)體店網(wǎng)絡(luò )與在線(xiàn)平臺相結合，實(shí)現了與亞馬遜勢均力敵的競爭。但是與亞馬遜不同的是，它的貨源不是來(lái)自于不同的倉庫而是來(lái)自于實(shí)體店，從各個(gè)實(shí)體店調貨并進(jìn)行包裝、配送至配送中心，這樣的成本可能是在實(shí)體店銷(xiāo)售產(chǎn)品成本的3-4倍。

多渠道分銷(xiāo)帶來(lái)的問(wèn)題運營(yíng)一個(gè)新的渠道需要付出新的成本，需要物流基礎設施、信息設施、專(zhuān)業(yè)的管理團隊來(lái)運營(yíng)新的渠道，需要定位競爭優(yōu)勢等等。

4、綠色物流物流領(lǐng)域越來(lái)越多

關(guān)注環(huán)境問(wèn)題，物流企業(yè)也在探索減少環(huán)境污染的同時(shí)來(lái)提高自己的利潤。例如，利用太陽(yáng)能源，選用清潔燃料，3R理論(減少原料的使用，重復利用，循環(huán)利用)，新型包裝。

同時(shí)，物流企業(yè)在評估企業(yè)利潤的時(shí)候，應該考慮不采用上述做法而造成環(huán)境污染所帶來(lái)的代價(jià)。例如，BP公司已經(jīng)在墨西哥灣原油泄漏事件上花費了43億美元。國家在公布企業(yè)的稅收排行榜同時(shí)，也公布了環(huán)保企業(yè)的排行榜。很多公司都提供了很多創(chuàng )新的綠色物流做法，如本田集團致力于成為世界上干凈、有效的制造商，他們也提出了再制造的理念。

5、產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短

產(chǎn)品的生命周期變得越來(lái)越短，尤其是消費類(lèi)電子產(chǎn)品，新產(chǎn)品不斷地出現。過(guò)去企業(yè)推出新的產(chǎn)品，生命周期會(huì )持續十幾年。而現在一個(gè)企業(yè)平均每幾個(gè)月就會(huì )推出一個(gè)新的產(chǎn)品，產(chǎn)品在市場(chǎng)上生命周期變得越來(lái)越短。 

產(chǎn)品生命周期變短，意味著(zhù)一個(gè)產(chǎn)品或服務(wù)鏈條在不斷更新，同時(shí)商務(wù)流程也應該更新。

采購方面，要持續地搜尋新的供應商和材料;

生產(chǎn)方面，新的產(chǎn)品就意味著(zhù)新的生產(chǎn)流程;

庫存管理方面，意味著(zhù)需要管理日益增長(cháng)的庫存量;

需求預測方面，需要實(shí)時(shí)預測新產(chǎn)品的需求量;

配送方面，應確保產(chǎn)品能快速的抵達消費者;回收與逆向供應鏈方面，需要考慮如何處理廢棄的產(chǎn)品。

利用新科技來(lái)管理生命周期日益縮短的產(chǎn)品運作，這會(huì )幫助管理者避免大量的產(chǎn)品庫存浪費，處理大量的訂單。成功的企業(yè)將是能夠在產(chǎn)品的生命周期越來(lái)越短的同時(shí)，快速的適應多變的市場(chǎng)，獲得資金的新渠道。那些不能根據市場(chǎng)的變化快速做出反應的企業(yè)將會(huì )被淘汰。

6、產(chǎn)品的種類(lèi)越來(lái)越多

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與企業(yè)運營(yíng)之間的矛盾市場(chǎng)部門(mén)與運營(yíng)部門(mén)歷來(lái)就存在著(zhù)矛盾，市場(chǎng)部門(mén)趨向拓展產(chǎn)品的類(lèi)別，增加市場(chǎng)的細分與更多的折扣；而運營(yíng)部則更傾向于產(chǎn)品類(lèi)別的減少，產(chǎn)品生命周期更長(cháng)，降低庫存。在這場(chǎng)博弈中，市場(chǎng)部的觀(guān)念得到認可，產(chǎn)品的種類(lèi)會(huì )越來(lái)越多。

產(chǎn)品種類(lèi)對于企業(yè)運營(yíng)和銷(xiāo)量的影響產(chǎn)品種類(lèi)的上升的影響是雙向的，一方面隨著(zhù)產(chǎn)品市場(chǎng)的細分，需求可能會(huì )上升，但另一方面，單個(gè)產(chǎn)品的顧客滿(mǎn)足率會(huì )下降，當產(chǎn)品種類(lèi)上升到一定程度后，利潤反而會(huì )降低。

如何降低對于企業(yè)運營(yíng)帶來(lái)的消極影響企業(yè)需要采取新的策略應對產(chǎn)品種類(lèi)的上升，同時(shí)又不帶來(lái)庫存上升?？梢岳靡恍藴实牧闩浼?、延遲的策略、信息分享、更精 準的預測，或者通過(guò)門(mén)店之間調配避免庫存。

7、供應鏈的安全性越來(lái)越高

企業(yè)提高供應鏈安全一個(gè)重要原因是為了保證貨物能跨國界運輸，就須保證供應鏈的安全。

美國全球供應鏈安全成為國家戰略。在確保全球供應鏈安全的同時(shí)，保證供應鏈平穩運作，對于國家的安全和經(jīng)濟的繁榮具有重要的意義，它保證了本國的物資供應需求。

美國政府在供應鏈安全中的角色。改進(jìn)了美國政府對于供應鏈風(fēng)險與威脅的認識，提高了相應的科技能力，確立和提升了必要的法律體系，建立了預警系統，確定和提升了必要的法律保障，建立并完善了供應鏈的標準;提升了商業(yè)信息分析與共享的能力；與工業(yè)企業(yè)、原材料企業(yè)等股東建立長(cháng)期的戰略合作。

安全的底線(xiàn)對于供應鏈安全的需求，在過(guò)去十年迅速的增長(cháng)，所有的公司都需要一個(gè)系統來(lái)降低、管理供應鏈安全的風(fēng)險。

8、數據分析的成果越來(lái)越有效

埃森哲調查埃森哲公司調查了一千個(gè)管理者在供應鏈管理過(guò)程中對于數據的分析，發(fā)現幾乎每個(gè)人都會(huì )進(jìn)行大量的數據分析，但是對于這些數據分析實(shí)際的應用則非常的有限。

三個(gè)建議

①企業(yè)應該致力于建立一個(gè)強大的數據分析系統，提升其商業(yè)價(jià)值;

②將數據分析融入每一天的供應鏈運營(yíng)過(guò)程中，從而為決策提供參考;

③雇傭那些具有較強的數據分析能力，同時(shí)也有商業(yè)、專(zhuān)業(yè)知識背景的人才。

沃爾瑪案例美國的沃爾瑪公司能夠應用供應鏈數據來(lái)提高企業(yè)效率。從各分店的收集的數據可以在供應商之間共享。沃爾瑪的供應商們調節它們在各個(gè)分店產(chǎn)品的庫存，配送中心也使用了有名的交叉配送系統。

9、供應鏈的信息越來(lái)越透明化

供應鏈信息透明化意味著(zhù)公司的信息、供應商的信息和產(chǎn)品的來(lái)源信息對于終端用戶(hù)和其他公司是容易獲得的。

顧客需要知道他們產(chǎn)品的來(lái)源和是否安全。

缺乏可視化會(huì )帶來(lái)風(fēng)險一個(gè)企業(yè)的供應鏈中缺乏可視化會(huì )帶來(lái)極 大的風(fēng)險。例如，中國發(fā)生的麥當勞和百盛發(fā)生供應商問(wèn)題，企業(yè)的供應鏈信息更公開(kāi)化，市場(chǎng)份額也會(huì )增加的更快，而顧客也會(huì )更加忠于你的品牌。企業(yè)服務(wù)外包的量越大，供應鏈信息透明度就要求更高。

運作透明化和供應鏈安全信息的透明化是降低供應鏈風(fēng)險的一步。特別是在食品和醫藥品行業(yè)里面，供應鏈的安全和信息的透明變得越來(lái)越重要。企業(yè)需要建立一個(gè)供應鏈項目來(lái)降低管理風(fēng)險。其中，我們需要確定哪些是主要的評估的標準和方向，利用趨勢分析方法來(lái)體提前預警這些問(wèn)題的發(fā)展，減少這些問(wèn)題產(chǎn)生的嚴重后果。

10、越來(lái)越多的新技術(shù)得到應用

    新技術(shù)的發(fā)展可以應用在物流管理中，技術(shù)的應用終目標是提升效率和降低成本。新技術(shù)中就包括ERP、MRP、CRM、電子商務(wù)、制造商快速反應、連續補充戰略等等。

    技術(shù)戰略是指需要一個(gè)路標去發(fā)現、發(fā)展、使用這些技術(shù)，以一個(gè)可持續性的方式去支持企業(yè)的商務(wù)功能實(shí)現。技術(shù)戰略主要是技術(shù)解決方案，需要數據處理，軟硬件的應用，以及一個(gè)整體的解決方案。企業(yè)需要標準化他們的數據，實(shí)施流程以及各項設施，盡大可能提成效率和有效性，并且降低成本。